Laadpaal in de parkeergarage van de VvE: wanneer heb je toestemming nodig?

Kort antwoord

Is je parkeerplaats een eigen appartementsrecht en geldt voor jullie het modelreglement 2017? Dan mag je zonder toestemming van de vergadering een laadpunt laten aanbrengen, maar wel onder voorwaarden. Je meldt het vooraf bij het bestuur en de verzekeraar moet akkoord geven. Is de parkeerplaats gemeenschappelijk, of geldt een ouder reglement? Dan heb je meestal toestemming van de vergadering nodig.

Stap 1: van wie is de parkeerplaats?

In een VvE-garage zijn er grofweg twee situaties. De parkeerplaats is een eigen appartementsrecht, of hij hoort bij je woning. Of de parkeerplaats is gemeenschappelijk en de VvE bepaalt wie hem gebruikt. Wat bij jullie geldt, staat in de akte van splitsing en de tekening die daarbij hoort.

Bron: artikel 5:109 lid 2 en 5:111 onder b Burgerlijk Wetboek. Zie wetten.overheid.nl.

Heb je de akte niet? Een kopie vraag je op bij het Kadaster (kadaster.nl: splitsingsakte opvragen). Meer over het verschil tussen privé en gemeenschappelijk lees je in Privé of gemeenschappelijk: wie betaalt welk onderhoud in de VvE?

Stap 2: welk reglement geldt?

Het modelreglement 2017 heeft een aparte regel voor laadpunten. Oudere modelreglementen hebben die niet. Welk model voor jullie geldt, staat in de akte. Zie Welk modelreglement geldt voor je VvE? De verschillen uitgelegd.

Met het modelreglement 2017

Een eigenaar van een appartementsrecht dat bedoeld is om een auto te stallen, mag zonder toestemming van de vergadering een laadpunt laten aanbrengen. Dat gebeurt voor zijn eigen rekening en risico. Het reglement stelt wel eisen:

• Het laadpunt komt binnen de grenzen van de eigen plek. Daar horen ook de muur ernaast, het plafond erboven en een kolom direct naast de plek bij.
• Een erkende installateur legt het aan, volgens een werkplan dat hij zelf maakt.
• De laadstroom komt voor rekening van wie laadt. Gaat de stroom via de gezamenlijke aansluiting, dan komt er een tussenmeter.
• Het laden mag de stroom voor andere apparatuur niet beperken.
• De eigenaar onderhoudt het laadpunt zelf en volgt de regels uit een eventueel huishoudelijk reglement.

Daarnaast meldt de eigenaar het plan vooraf aan het bestuur, met het werkplan. De verzekeraar moet toestemming geven voordat het laadpunt wordt geplaatst. Een hogere premie betaalt de eigenaar. Na plaatsing geeft hij het bestuur een certificaat of garantiebewijs. Kabels mogen door gemeenschappelijke ruimten lopen, op de manier die voor de anderen het minst bezwarend is. Wordt het laadpunt niet meer gebruikt, dan haalt de eigenaar het op verzoek van het bestuur weg.

Bron: artikel 28.3 en 24.5 modelreglement 2017. Zie modelreglement 2017 (notaris.nl).

Met een ouder reglement of een gemeenschappelijke plek

Oudere modelreglementen zeggen dat eigenaren geen veranderingen mogen aanbrengen in de gemeenschappelijke gedeelten zonder toestemming van de vergadering. Een laadpaal aan een gemeenschappelijke muur of een kabel door de garage valt daar al snel onder. Leg het dan als voorstel voor aan de ALV.

Bron: artikel 22 lid 3 modelreglement 2006. Zie modelreglement 2006 (notaris.nl).

Wordt de toestemming zonder redelijke grond geweigerd, of reageert de VvE niet? Dan kan de eigenaar de kantonrechter vragen de toestemming te vervangen. Gaat het om een nieuwe installatie, dan kan de rechter ook bepalen wie de kosten en het latere onderhoud betaalt.

Bron: artikel 5:121 leden 1 tot en met 3 Burgerlijk Wetboek. Zie wetten.overheid.nl.

Tip voor het bestuur: één aanpak voor iedereen

Komt er één aanvraag, dan komen er meestal meer. Maak daarom één plan voor de hele garage. Laat een installateur kijken hoeveel ruimte de aansluiting heeft. Spreek af hoe je het verbruik meet en doorbelast. Leg vaste eisen vast in het huishoudelijk reglement, zodat iedere eigenaar weet wat er van hem verwacht wordt. Zie Huishoudelijk reglement van de VvE: wat mag erin en hoe stel je het vast?

Bewaar per laadpunt het werkplan, de toestemming van de verzekeraar en het certificaat. Dan weet ook een volgend bestuur wat er hangt. Voor het grotere plaatje, zoals zonnepanelen en isolatie, lees Verduurzamen met de VvE: zonnepanelen, isolatie en laadpalen.

Veelgestelde vragen

Heb ik toestemming van de VvE nodig voor een laadpaal?

Dat hangt af van je reglement en van wie de parkeerplaats is. Met het modelreglement 2017 en een eigen parkeerplaats niet van de vergadering, maar je meldt het wel vooraf bij het bestuur. In andere gevallen meestal wel.

Wie betaalt de stroom van mijn laadpaal?

Volgens het modelreglement 2017 betaalt degene die laadt. Is het laadpunt aangesloten op de gezamenlijke aansluiting, dan komt er een tussenmeter, zodat het verbruik aan jou wordt doorberekend.

Moet de verzekeraar van de VvE iets weten van mijn laadpaal?

Ja. Volgens het modelreglement 2017 moet de verzekeraar toestemming geven voordat het laadpunt wordt geplaatst. Een hogere premie betaalt de eigenaar van het laadpunt.

Wat als de ALV mijn laadpaal weigert?

Wordt de toestemming zonder redelijke grond geweigerd, dan kun je de kantonrechter vragen de toestemming te vervangen. Probeer het eerst in overleg op te lossen.

Wanneer moet een laadpaal weer weg?

Volgens het modelreglement 2017 als het laadpunt blijvend niet meer wordt gebruikt en het bestuur daarom vraagt. De eigenaar van dat moment laat het dan op eigen kosten weghalen, met de kabels.